call-центр
call-центр
099 638 25 55 098 638 25 55 063 638 25 55Магазини в Києві
Київ, вул. Якова Гніздовського, 1А Київ, вул. Рональда Рейгана, 1 (Троєщина)без вихідних
10:00-19:00 (Т.: 10:00 - 18:00)
call-центр
call-центр
099 638 25 55 098 638 25 55 063 638 25 55Магазини в Києві
Київ, вул. Якова Гніздовського, 1А Київ, вул. Рональда Рейгана, 1 (Троєщина)без вихідних
10:00-19:00 (Т.: 10:00 - 18:00)
Запчастини для самокатів – це окремі елементи, з яких складається транспортний засіб. Вони потрібні для заміни зношених деталей, ремонту чи модернізації самокату.
Самокат потребує періодичного обслуговування та ремонту, тому запчастини для самокату завжди повинні бути під рукою для вирішення будь-яких несправностей. Зношування коліс, гальм або рульової колонки - найбільш поширені проблеми, вирішення яких вимагає покупки запчастин для самокатів. Своєчасний ремонт не тільки продовжить термін служби вашого транспортного засобу, а й зробить поїздки безпечнішими. Сучасний ринок пропонує широкий асортимент деталей, необхідних для того, щоб самостійно обслуговувати звичайний самокат або електросамокат.
Самокат є досить складним механізмом, що складається з безлічі взаємозалежних деталей. Кожна з цих деталей відіграє свою роль, впливаючи на комфорт, керованість та безпеку пересування.
Колеса важливі для руху та зчеплення транспортного засобу з поверхнею. Від якості коліс залежить плавність ходу, швидкість та безпека поїздки. Такі комплектуючі для самокату можуть бути виготовлені із пластику, гуми або поліуретану.
Діаметр колеса впливає на швидкість та плавність ходу, а ширина – на стійкість. Чим більший діаметр колеса, тим вища швидкість, але тим менш маневреним стає самокат. Від жорсткості колеса залежить амортизація. М'якіші колеса краще гасять вібрації, але швидше зношуються.
Підшипники є маленькими металевими кульками в залізному корпусі, які потрібні для вільного обертання коліс. Від якості цієї запчастини на самокат залежить плавність ходу та швидкість транспортного засобу. Найпоширенішими типами підшипників вважаються ABEC-5, ABEC-7 та ABEC-9. Чим вище число, тим вище клас точності підшипника і тим плавнішим буде хід. Щоб деталь прослужила якнайдовше, її необхідно регулярно змащувати.
Це, по суті, платформа, на яку кріпляться всі інші елементи самокату. Від матеріалу та форми деки залежить не тільки зовнішній вигляд самокату, але і його міцність, вага та маневреність. Найчастіше деки виготовляють із алюмінію або композитних матеріалів. Алюмінієві деки легше і краще розсіюють тепло, але можуть бути менш міцними, ніж композитні. Композитні деки, як правило, міцніші та легші, але коштують дорожче. Форма деки може бути найрізноманітнішою: від класичної прямокутної до фігурної з вирізами. Саме форма платформи самокату впливає на його стійкість та маневреність.
Гальма – найважливіша система безпеки на самокаті. Насамперед від їхньої ефективності залежить безпека пересування. Існує кілька типів гальм:
Ніжні гальма найпростіші та бюджетні, але менш ефективні, ніж дискові. Дискові ж, навпаки, найефективніші, але й найдорожчі. Систему гальм необхідно регулярно перевіряти та налаштовувати для забезпечення її оптимальної роботи.
Управління самокатом в першу чергу відбувається за допомогою керма, оскільки саме кермо спрямовує курс руху транспортним засобом. Від його висоти та ширини залежить комфорт та безпека поїздки. Висота керма має бути підібрана таким чином, щоб можна було зручно тримати його і не сутулитися. Ширина керма впливає на маневреність. Широке кермо робить самокат стійкішим, але може ускладнювати маневрування на вузьких ділянках дороги. Виготовляються вони зазвичай із алюмінію або сталі. Алюмінієві легші, але менш міцні, ніж сталеві.
Вибір запчастин – завдання, яке може здатися складним навіть досвідченим райдерам. Ринок пропонує величезну різноманітність деталей, кожна з яких має свої особливості та характеристики. Вибираючи запчастини до самокату, необхідно враховувати кілька факторів.
Вага райдера – один із найважливіших факторів при виборі запчастин для самокатів. Від ваги райдера залежить міцність деки, коліс та інших компонентів. Якщо ви важите більше за середнє, варто звернути увагу на посилені запчастини до самокату.
Важливу роль також грає стиль катання. Для агресивної їзди знадобляться міцніші та зносостійкі деталі на самокат, ніж для спокійної прогулянки. Наприклад, на трюкові самокати потрібні колеса з жорсткішою підвіскою, а для комфортної їзди містом – м'якіші.
Не заощаджуйте на якості деталей. Якісні запчастини до самокату прослужать набагато довше і з ними їзда буде гарантовано безпечнішою. Звертайте увагу на бренд, матеріали та відгуки інших користувачів.
Перш ніж купити запчастини на самокат, переконайтеся, що вони сумісні з вашою моделлю транспортного засобу. І пам'ятайте, колеса зношуються найшвидше, особливо при активній експлуатації, а підшипники вимагають регулярної змазки та заміни.
Замовити деталі для самокату вигідно та зручно, можна скориставшись асортиментом веломагазину Facebike. У нас ви знайдете все необхідне для ремонту та модернізації вашого транспортного засобу. Широкий асортимент деталей, доступні ціни, висока якість продукції – це лише частина того, що ми пропонуємо. Ви можете вибрати необхідні деталі для самокату в будь-який час дня та ночі та оформити замовлення всього в кілька кліків у нашому інтернет-магазині. Якщо вам зручніше робити покупки вживу, приходьте та особисто ознайомтеся з асортиментом наших офлайн-магазинів у Києві. Консультанти допоможуть вам підібрати все необхідне. Ми пропонуємо самовивіз або кур'єрську доставку по Києву. А також ми оперативно доставимо ваше замовлення по Україні за допомогою надійних транспортних компаній. Зробіть свій самокат ще кращим за допомогою запчастин Facebike.
Найчастіше на самокатах вимагають заміни витратні матеріали: покришки, камери, гальмівні колодки, згодом - підшипники.
Оптимальний матеріал залежить від стилю катання. Для трюків краще вибрати міцну та легку алюмінієву деку. А для комфортної повсякденної їзди підійде міцніша і довговічніша сталева дека.
Частота обслуговування залежить від інтенсивності та умов експлуатації. В середньому рекомендується проводити ТО раз на сезон або після кожних 500 км пробігу. Перед кожною поїздкою необхідно проводити візуальний огляд покришок, гальм, кермової колонки та кріплень.
-
-
- грн
- - грн
- грн