call-центр
call-центр
099 638 25 55 098 638 25 55 063 638 25 55Магазини в Києві
Київ, вул. Якова Гніздовського, 1А Київ, вул. Рональда Рейгана, 1 (Троєщина)без вихідних
10:00-19:00
call-центр
call-центр
099 638 25 55 098 638 25 55 063 638 25 55Магазини в Києві
Київ, вул. Якова Гніздовського, 1А Київ, вул. Рональда Рейгана, 1 (Троєщина)без вихідних
10:00-19:00
Рульова колонка - вузол, який з'єднує кермо з передньою вилкою і дозволяє змінювати напрямок руху шляхом повороту керма.
Ціна, грн
Фішки
Бренд
Шток вилки
Рульова колонка велосипеда важлива в керуванні байком та для стабільності при їзді. Важливо купувати якісну рульову колонку, щоб керування велосипедом було безпечним та комфортним, тому що від її стану залежить легкість повороту та загальна стабільність байка на дорозі. Вона з'єднує кермо з передньою вилкою та гарантує точне та плавне керування напрямком руху, вона мінімізує люфти та чітко реагує на повороти керма.
Рульова колонка на велосипед - це свого роду серце керування байком. Уявіть, що ви їдете звивистою доріжкою, легко повертаючи кермо. За цією плавністю стоїть робота підшипників і втулок, які з'єднують велокермо із передньою вилкою. При повороті керма підшипники дозволяють вилці та передньому колесу вільно обертатися, забезпечуючи точний відгук.
Тримаючись за кермо, ви направляєте велосипед, і тут важливий кожен елемент кермового вузла:
Кермо може бути прямим чи вигнутим, щоб відповідати стилю їзди. Винос керма, що з'єднує кермо з колонкою, може бути різної довжини та кута, що впливає на посадку та комфорт. Він міцно тримає кермо та колонку разом, роблячи управління передбачуваним та точним. Рульова труба проходить через стовпчик і з'єднується з вилкою, дозволяючи їй обертатися разом з кермом. Вся ця конструкція закріплена в рульовій склянці, міцній частині рами велосипеда, яка підтримує всю систему та робить її стабільною.
Різні типи рульових колонок відрізняються конструкцією та способом встановлення. Важливо розуміти їх різницю при виборі відповідної моделі, тому для різних стилів катання вимоги до кермового механізму можуть відрізнятися.
Це традиційний тип колонок, де різьблення на рульовій трубі та рульовій склянці з'єднує їх разом. Має свої переваги: простоту встановлення та заміни, а також широку сумісність із різними типами вилок. Недоліки — необхідність регулярного контролю та регулювання, оскільки вони можуть з часом слабшати.
Безрізьбові не мають різьблення і зазвичай використовують стиск для утримання елементів разом. Забезпечують більш жорстке та стабільне з'єднання, а також більш сучасний вигляд. Вони простіші в обслуговуванні, оскільки вимагають менше регулювань, але можуть бути менш універсальними та складнішими в установці, вимагаючи спеціальних інструментів.
Має вбудовані підшипники, які розташовуються прямо в рамі та вилці, що дозволяє значно знизити вагу та покращити жорсткість. Вона часто використовується в сучасних дорогих моделях велобайків через свою надійність та сучасний дизайн. З недоліків: може мати складність у заміні та ремонті, оскільки вимагає точної сумісності з рамою та вилкою.
Напівінтегровані мають частину конструкції, в якій підшипники встановлюються в рульовій трубі та склянці, але вони не повністю інтегровані. Це дозволяє поєднувати переваги інтегрованого дизайну з більш простою установкою та обслуговуванням. Напівінтегровані пропонують гарний баланс між сучасним дизайном та практичністю.
Сучасні велосипеди найчастіше використовують безрізьбові та інтегровані типи колонок через їх переваги у стабільності та естетиці, тоді як різьбові все ще застосовуються на більш старих чи бюджетних моделях.
Підшипники кермової велоколонки бувають двох типів:
Діаметри колонок стандартні і включають:
- 1 1/8 дюйма: найпоширеніший розмір для сучасних велосипедів.
- 1 дюйм: використовується у старих моделях та деяких гібридних велосипедах.
- 1 1/4 дюйми: застосовується на деяких гірських велосипедах для підвищення міцності.
Переконайтеся, що рульова вело колонка своїм діаметром збігається з розмірами рами та вилки.
Перед встановленням механізму необхідно перевірити сумісність компонентів. Підшипники встановлюються в чашки або безпосередньо в раму (якщо використовуються інтегровані). Далі велосипедна вилка вставляється в рульову колонку і важливо перевірити, чи правильно розташовані підшипники, а вже потім встановлювати верхню гайку. Гайку необхідно затягнути так, щоб усунути люфт, але при цьому щоб не створювалося зайве тертя. Насамкінець перевіряється обертання колонки, воно має бути плавним і без люфту. Щоб колонка для велосипеда прослужила довго, рекомендується постійно стежити за станом і натягом підшипників.
Магазин велотехніки Facebike пропонує купити кермо на велосипед за оптимальними цінами. Ми співпрацюємо з найкращими світовими виробниками, тому наш асортимент перевірений та гарантує бездоганну якість. У Facebike ви знайдете різні компоненти та аксесуари, які відповідають найсуворішим стандартам та вимогам. У наших офлайн-магазинах є можливість ознайомитись особисто з усім асортиментом, отримати консультацію досвідчених фахівців та на місці здійснити покупку. Пропонуємо зручні варіанти доставки по Київській області та Україні. Поспішайте оновити свій байк із якісними компонентами, доступними у Facebike.
Механізм, що сполучає передню вилку з рамою і дозволяє повертати переднє колесо.
Слід вибирати діаметр механізма відповідно до розміру втулки в рамі та вилці, який зазвичай вказується в характеристиках велосипеда.
Так, але це вимагає точності та необхідного інструменту.
Регулярно змащуйте підшипники та перевіряйте натяг, щоб забезпечити плавне обертання та запобігти зносу.
-
-
- грн
- - грн
- грн