Name: Велосипед з електроприводом 29" AL Formula eF-1 DD CS рама-21" 48B 12.5А*г 500Вт сріблясто-чорний 2026
SKU: ELB-FR-29-254
Price: 35760.00 UAH
Availability: InStock

Технічні характеристики

Вага велосипедиста, кг

до 100

Час заряджання

до 6 годин

Винос Частина велосипеда, з’єднуюча горизонтальну трубу руля з вертикальним штоком вилки. Винос звичайно кріпиться до штоку вилки, интегровані кріпляться до корони вилки. У міських велосипедів у шток вилки за системою якоря.

Алюмiнiй, довжина: 80мм, JIASHIHE JSH-306

Діаметр колеса Розмір колеса – це діаметр обода колеса без урахування розмірів покрішки. Виміряються в дюймах (20,24, 26, 28, 29), рідко в сантиметрах.

29"

Додатково

Підніжка

Задній перемикач Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.

SHIMANO RD-TX800, 7-8 швидк.

Каретка Каретка велосипеда складається з валу, підшипників та системи кріплення (чашок) на вузлі велосипеда.

Картридж, під квадрат, з пило-вологозахистом, XuHua XH-08A

Максимальна швидкість, км/год

Матеріал рами Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.

Алюмінієвий

Потужність електромотора, Вт Чим більша потужність, тим вища максимальна швидкість, вантажопідйомність, прохідні властивості та активне прискорення. При цьому важливо розуміти, що чим потужніший двигун, тим більша міскість батареї та вище напруга.

500

Напруга, В

Педалі

Алюмiнiй, TENGHUI KW-P236

Підніжка

бокова

Підсідельний штир Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.

Алюмiнiй, 27.2 мм х 350 мм, з замком, RUIAN RA-201

Стать Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.

Універсальний

Рульова колонка Метою кермової вело колонки є забезпечення надійного кріплення та вільного обертання штока вилки.

безрізьбова , 1-1/8", XuHua XHF-13A

Кермо

Високоміцна сталь, L 680 мм, чорний (матовий), RUIAN T-02

Манетки Ручки перемикання передач або манетки – це механизм, керуючий перемиканням передач на велосипеді

Манетки SHIMANO SL-M315, 24

Гріпси Відомі також як “ручки руля”. Це насадки з різних матеріалів, забеспечуючі краще зчеплення з кермом.

JUNTAI JT-G262

Сідло Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.

CRO 2503-1

Система асистування педалюванню (PAS) Система PAS автоматчино вмикає мотор-колесо електровелосипеда при педалюванні і встановлюється на каретку.

Країна виробник

Україна

Гальма

механічні, YINXING YX-DB-06

Колір

Сріблясто-чорний

Система шатунів Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.

Сталь + Алюміній, під квадрат, 24-34-42Т, PROWHEEL TA-CN01

Розмір рами Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда

XL (~180-195 см)

Тип акумулятора

літій-іонний

Опис

Formula eF-1 DD CS 29 із рамою 21 - це електровелосипед, який поєднує передбачувану стабільність руху з практичністю щоденного використання. Його конструкція базується на алюмінієвій рамі, що забезпечує міцність і відносно малу вагу - це важливо для впевненого контролю під час їзди в місті й на трасах із змінним покриттям. Колеса діаметром 29 дюймів мають добрий накат і краще проходять дрібні нерівності, що додає передбачуваності у поведінці велосипеда на різних поверхнях. Рама 21 добре підходить райдерам середнього й вищого зросту, дозволяючи зайняти природну посадку з прямою спиною й мінімальним напруженням у плечах та шиї.

Електропривід побудований на задньому моторі потужністю 500 Вт. Така потужність не переслідує спортивних цілей, але дає плавну підтримку руху: мотор м'яко підхоплює при старті, підтримує рівний темп на прямій і допомагає на помірних підйомах. Така допомога особливо відчутна тоді, коли маршрут містить часті зупинки або довгі прямі відрізки, - вона знижує втому та робить поїздку передбачуваною. Акумулятор 48 В із ємністю 12,5 А·год забезпечує запас ходу, який вистачає для більшості реальних щоденних задач - від поїздок на роботу до вихідних маршрутів із друзями або сім'єю. Це не потребує частого підключення до зарядного пристрою і дає свободу планувати довші поїздки.

Механічна трансмісія з кількома передачами дає змогу адаптувати ритм педалювання залежно від рельєфу. Нижчі передачі полегшують рух на підйомах, а вищі - допомагають підтримувати стабільну швидкість на рівних ділянках. Перемикання передач відбувається передбачувано й без ривків, що підсилює відчуття контролю над велосипедом у різних умовах. Механічні дискові гальма працюють стабільно, забезпечуючи контрольоване гальмування на сухих і вологих поверхнях, що важливо для безпеки на щоденних маршрутах.

Посадка на Formula eF-1 DD CS 29 більш пряма, ніж на спортивних моделях, що знижує навантаження на спину й руки при тривалих поїздках. Ергономіка керма допомагає зберігати природну позу й не перенапружувати плечі. Цей електровелосипед не перевантажений складними технологіями, але дає передбачувану підтримку, стабільну поведінку на дорозі та реальний комфорт у щоденних поїздках і подорожах у вихідні. Це варіант для тих, хто цінує простоту, практичність і впевнене пересування щоразу, коли сідає на сідло.