Технічні характеристики
Матеріал рами
Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.
Сталевий
Гарантія
Гарантія на товар залежить від марки виробника та вказана на кожному виробі індивідуально.
1 місяць
Гріпси
Відомі також як “ручки руля”. Це насадки з різних матеріалів, забеспечуючі краще зчеплення з кермом.
Б/У
Система шатунів
Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.
Shimano
Матеріал ободів
Виробники ободів роблять їх з різних матеріалів, частіше за все це алюміній, сталь, карбон та фірмові сплави (комбінація різних металів).
Алюмінієвий
Кількість швидкостей
Число швидкостей визначається кількістю передніх та задніх зірок. Наприклад, велосипед с трьома передніми та шістю задніми зірками буде мати 18 швидкостей, з сім’ю задніми - 21, 8 – 24, 9 – 27 и 10 – 30.
21
Країна виробник
Німеччина
Задній амортизатор
Головна складова задньої підвіски. Призначена для комфорту та безпеки велосипедиста, особливо на бездоріжжі. Розрізняють амортизатори двух типів: повітряно-масляні та пружино-масляні.
Пружинний
Тип обода
Обода бувають одинарні, подвійні та потрійні.
Подвійний
Стать
Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.
Жіночий
Стать
Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.
Чоловічий
Стать
Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.
Універсальний
Манетки
Ручки перемикання передач або манетки – це механизм, керуючий перемиканням передач на велосипеді
GripShift
Розмір рами
Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда
M (~160-178 см)
Покришки
Головна задача велосипедних покришок це забеспечити зчеплення з дорогою та амортизація. Завдяки правильно підібраним покришкам велосипедист може робити різькі повороти, рухватися з мінімальною втратою швидкості, стрибати з висоти та робити трюки.
26x1.90
Тип гальм
Барабані та ролерні – всередені втулки, ободні - V-brake, U-brake, C-brake (шосейні), кантілеверні; дискові – механічні та гідравлічні.
Ободний V-Brake
Вилка
Велосипедна вилка – це частина велосипеда, головною задачою якої є амортизація навантажень та колихань.
Green Line Амортизаційна
Сідло
Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.
MTB
Задній перемикач
Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.
Shimano Sis
Передній перемикач
Передній перемикач швидкостей – це частина трансмісії велосипеда, яка відповідає за пересування ланцюга по переднім зіркам (шатунам).
Shimano
Система перемикання
Велосипедна трансмісія – це самий важливий вузол, який приводить в рух велосипед, передаючи зусилля ніг через педалі, шатуни, зірки та ланцюг до заднього колеса. Передачі потрібні для комфорту велосипедиста, вони дозволяють економити сили та підібрати най
Перекидна
Тип задніх зірок
Задні зірки – це керуюча частина трансмісія велосипеда, завдяки якій обертаючий момент передається на задне колесо і, відповідно, відбувається рух.
Вільнобіг
Підходить на зріст, см
Незалежно від того, вибираєте ви велосипед тільки для нетривалих прогулянок чи для регулярного і активного катання, підібрати відповідну ростовку категорично важливо. Вона впливає на розміри усієї рами в цілому, параметри всіх труб рами.
160-178
Опис
Використаний гірський велосипед бренду Sprick - це відмінний вибір для всіх ваших пригод поза дорогою. Завдяки своїй міцній конструкції та високопродуктивним характеристикам, цей велосипед призначений для подолання навіть найскладніших місцевостей з легкістю.Вилка Sprick: система підвіски Green Line забезпечує гладку та комфортну поїздку, поглинаючи удари та нерівності по дорозі. Ця повна система підвіски дозволяє зберігати контроль та стабільність, навіть на важких трасах. Незалежно від того, чи ви рухаєтеся по кам'янистих стежках або швидко спускаєтеся вниз, цей велосипед допоможе вам залишатися під контролем.З 21 швидкістю на вибір, вам не буде складно знайти ідеальну передачу для будь-якої ситуації. Система перемикання передач, оснащена надійним перемикачем, дозволяє швидко та точно змінювати передачі, забезпечуючи безшовний досвід їзди. Незалежно від того, чи ви піднімаєтеся вгору або круїзите вниз, ви завжди знайдете правильну передачу, щоб відповідати вашій швидкості та зусиллям.Стальна рама цього гірського велосипеда забезпечує виняткову міцність та довговічність, що дозволяє йому витримувати випробування поза дорогою. Розмір рами 18" підходить для широкого спектру велосипедистів, забезпечуючи комфортну посадку як для чоловіків, так і для жінок. Універсальна опція статі гарантує, що кожен може насолоджуватися перевагами цього виняткового велосипеда.Оснащений ободними гальмами V-Brake, цей велосипед пропонує надійну силу гальмування в будь-яких погодних умовах. Незалежно від того, чи їдете ви по мокрій або сухій поверхні, ви можете довіряти, що ці гальма приведуть вас до безпечної та контрольованої зупинки.Загалом, використаний гірський велосипед бренду Sprick - це надійний та універсальний вибір для всіх ваших потреб у гірському велосипедінні. Незалежно від того, чи ви досвідчений велосипедист або тільки починаєте, цей велосипед надасть вам продуктивність та довговічність, які вам потрібні, щоб подолати будь-яку трасу. Отже, підготуйтеся, сідайте на нього і готуйтеся відчути адреналін від катання поза дорогою, як ніколи раніше.