Name: Велосипед з електроприводом 29" AL Formula eF-1 DD CS рама-21" 48B 12.5А*г 500Вт червоно-сріблястий 2026
SKU: ELB-FR-29-253
Price: 35760.00 UAH
Availability: InStock

Технічні характеристики

Вага велосипедиста, кг

до 100

Час заряджання

до 6 годин

Винос Частина велосипеда, з’єднуюча горизонтальну трубу руля з вертикальним штоком вилки. Винос звичайно кріпиться до штоку вилки, интегровані кріпляться до корони вилки. У міських велосипедів у шток вилки за системою якоря.

Алюмiнiй, довжина: 80мм, JIASHIHE JSH-306

Діаметр колеса Розмір колеса – це діаметр обода колеса без урахування розмірів покрішки. Виміряються в дюймах (20,24, 26, 28, 29), рідко в сантиметрах.

29"

Додатково

Підніжка

Задній перемикач Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.

SHIMANO RD-TX800, 7-8 швидк.

Каретка Каретка велосипеда складається з валу, підшипників та системи кріплення (чашок) на вузлі велосипеда.

Картридж, під квадрат, з пило-вологозахистом, XuHua XH-08A

Максимальна швидкість, км/год

Матеріал рами Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.

Алюмінієвий

Потужність електромотора, Вт Чим більша потужність, тим вища максимальна швидкість, вантажопідйомність, прохідні властивості та активне прискорення. При цьому важливо розуміти, що чим потужніший двигун, тим більша міскість батареї та вище напруга.

500

Напруга, В

Педалі

Алюмiнiй, TENGHUI KW-P236

Підніжка

бокова

Підсідельний штир Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.

Алюмiнiй, 27.2 мм х 350 мм, з замком, RUIAN RA-201

Стать Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.

Універсальний

Рульова колонка Метою кермової вело колонки є забезпечення надійного кріплення та вільного обертання штока вилки.

безрізьбова , 1-1/8", XuHua XHF-13A

Кермо

Високоміцна сталь, L 680 мм, чорний (матовий), RUIAN T-02

Манетки Ручки перемикання передач або манетки – це механизм, керуючий перемиканням передач на велосипеді

Манетки SHIMANO SL-M315, 24

Гріпси Відомі також як “ручки руля”. Це насадки з різних матеріалів, забеспечуючі краще зчеплення з кермом.

JUNTAI JT-G262

Сідло Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.

CRO 2503-1

Система асистування педалюванню (PAS) Система PAS автоматчино вмикає мотор-колесо електровелосипеда при педалюванні і встановлюється на каретку.

Країна виробник

Україна

Гальма

механічні, YINXING YX-DB-06

Колір

Червоно-сріблястий

Система шатунів Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.

Сталь + Алюміній, під квадрат, 24-34-42Т, PROWHEEL TA-CN01

Розмір рами Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда

XL (~180-195 см)

Тип акумулятора

літій-іонний

Опис

Formula eF-1 DD CS 29 з рамою 21 - це електровелосипед, який добре поєднує стабільність великого діаметра коліс і передбачувану підтримку електропривода з комфортною посадкою для щоденних і довших поїздок. Алюмінієва рама забезпечує достатню жорсткість, щоб велосипед не "грайливо" реагував на дрібні нерівності, але при цьому не додає зайвої ваги, що помітно під час маневрування чи зміни швидкості. Колеса 29 дюймів дають впевнений накат на асфальті й кращу адаптацію до нерівних поверхонь, тож велосипед не здається "жорстким" навіть на стиках чи малих вибоїнах. Рама розміру 21 добре підходить для райдерів зростом приблизно від 175 до 190 см, забезпечуючи посадку з прямою спиною й природним положенням рук на кермі.

Електродвигун потужністю 500 Вт розташований у задньому колесі й працює плавно й передбачувано. Така потужність не орієнтована на спортивну їзду, але дає впевнену підтримку на старті, допомагає тримати темп на рівних ділянках і помітно зменшує втому при русі на підйомах чи при частих зупинках. Рух стає менш енерговитратним, що особливо відчутно в щоденних умовах, коли доводиться часто стартувати й зупинятися на світлофорах чи перехрестях. Акумулятор 48 В з достатньою ємністю забезпечує реальний запас ходу для повсякденних маршрутів: від поїздок на роботу чи до магазину до нерегулярних виїздів за місто влітку чи на вихідних.

Механічна трансмісія з 7 передачами дозволяє підібрати зручний ритм педалювання залежно від рельєфу. Нижчі передачі зменшують навантаження на ноги при старті й на підйомах, тоді як вищі дозволяють тримати темп на відкритій дорозі без зайвих зусиль. Перемикання передач відбувається м'яко й передбачувано, не відволікаючи від руху. Механічні дискові гальма працюють стабільно як на сухому, так і на вологому покритті, що дає впевненість у гальмуванні та безпеку на різних ділянках маршруту.

Посадка на Formula eF-1 DD CS 29 більш пряма, ніж на спортивних моделях, що знижує навантаження на спину й руки під час тривалих поїздок. Кермо розташоване так, що райдер може зберігати природну позу, а не "сісти на переднє колесо". Це не технічно перевантажена модель, але вона продумана в базових рішеннях: стабільна підтримка електропривода, передбачуване гальмування й послідовна поведінка на дорозі. Формула eF-1 DD CS 29 - це варіант для тих, хто цінує практичність, комфорт і передбачувану їзду щодня.