Name: Велосипед з електроприводом 29" AL Formula eF-1 DD CS рама-18,5" 48B 17.5А*г 500Вт сріблясто-чорний 2026
SKU: ELB-FR-29-252
Price: 39165.00 UAH
Availability: InStock

Технічні характеристики

Вага велосипедиста, кг

до 100

Винос Частина велосипеда, з’єднуюча горизонтальну трубу руля з вертикальним штоком вилки. Винос звичайно кріпиться до штоку вилки, интегровані кріпляться до корони вилки. У міських велосипедів у шток вилки за системою якоря.

Алюмiнiй, довжина: 80мм, JIASHIHE JSH-306

Діаметр колеса Розмір колеса – це діаметр обода колеса без урахування розмірів покрішки. Виміряються в дюймах (20,24, 26, 28, 29), рідко в сантиметрах.

29"

Додатково

Підніжка

Задній перемикач Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.

SHIMANO RD-TX800, 7-8 швидк.

Каретка Каретка велосипеда складається з валу, підшипників та системи кріплення (чашок) на вузлі велосипеда.

Картридж, під квадрат, з пило-вологозахистом, XuHua XH-08A

Максимальна швидкість, км/год

Матеріал рами Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.

Алюмінієвий

Потужність електромотора, Вт Чим більша потужність, тим вища максимальна швидкість, вантажопідйомність, прохідні властивості та активне прискорення. При цьому важливо розуміти, що чим потужніший двигун, тим більша міскість батареї та вище напруга.

500

Напруга, В

Педалі

Алюмiнiй, TENGHUI KW-P236

Підніжка

бокова

Підсідельний штир Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.

Алюмiнiй, 27.2 мм х 350 мм, з замком, RUIAN RA-201

Стать Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.

Універсальний

Рульова колонка Метою кермової вело колонки є забезпечення надійного кріплення та вільного обертання штока вилки.

безрізьбова , 1-1/8", XuHua XHF-13A

Кермо

Високоміцна сталь, L 680 мм, чорний (матовий), RUIAN T-02

Манетки Ручки перемикання передач або манетки – це механизм, керуючий перемиканням передач на велосипеді

Манетки SHIMANO SL-M315, 24

Гріпси Відомі також як “ручки руля”. Це насадки з різних матеріалів, забеспечуючі краще зчеплення з кермом.

JUNTAI JT-G262

Сідло Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.

CRO 2503-1

Система асистування педалюванню (PAS) Система PAS автоматчино вмикає мотор-колесо електровелосипеда при педалюванні і встановлюється на каретку.

Країна виробник

Україна

Гальма

механічні, YINXING YX-DB-06

Колір

Сріблясто-чорний

Система шатунів Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.

Сталь + Алюміній, під квадрат, 24-34-42Т, PROWHEEL TA-CN01

Розмір рами Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда

M (~160-178 см)

Тип акумулятора

літій-іонний

Опис

Formula eF-1 DD CS 29 з рамою 18,5 - електровелосипед, який поєднує передбачувану стабільність повсякденної їзди з реальним запасом ходу та комфортом руху на різних маршрутах. Основою цієї моделі є алюмінієва рама - жорстка, але не важка, що допомагає велосипеду вести себе врівноважено навіть на довших ділянках і при частих змінах рельєфу. Колеса діаметром 29 дюймів забезпечують впевнений накат і м'якше проходження дрібних нерівностей, що помітно на маршрутах із неідеальним покриттям. Розмір рами 18,5 дає природну посадку для райдерів середнього зросту, дозволяючи зберігати пряму спину та мінімізувати втому під час тривалої їзди.

Потужність мотор-колеса - 500 Вт - не створює агресивних реакцій, але дає помірну, передбачувану підтримку на старті, прямій ділянці та підйомі. Така допомога робить рух менш втомливим - особливо коли маршрут містить зміни ухилу або часті зупинки. Акумулятор 48 В із значною ємністю забезпечує запас ходу, достатній для щоденних поїздок містом чи передмістям, а при помірному використанні допомоги - навіть для вихідних виїздів. Це практичний підхід: він не примушує думати про заряд після кожної поїздки, але не зосереджений на максимальних технічних показниках.

Трансмісія з кількома передачами дозволяє варіювати ритм педалювання відповідно до рельєфу. Нижчі передачі полегшують рух на підйомах, а вищі - допомагають зберегти швидкість на рівних ділянках без надмірного напруження м'язів. Перемикання відбувається прогнозовано, без ривків, що підсилює відчуття контролю над велосипедом. Механічні дискові гальма працюють стабільно на сухому й вологому покритті, забезпечуючи контрольоване гальмування й спокій під час руху, незалежно від умов.

Посадка на Formula eF-1 DD CS 29 більш пряма, ніж на спортивних моделях, що знижує навантаження на спину й руки навіть при тривалих поїздках. Кермо розташоване так, щоб підтримувати природний баланс тіла, дозволяючи зосередитися на дорозі, а не на положенні тіла. Це не надто складний технічно велосипед, але він вивірений у базових рішеннях: стабільна підтримка, передбачувана поведінка й комфорт у повсякденних поїздках та вихідних подорожах. Це модель для тих, хто цінує помірність, практичність і реальний комфорт руху щодня.