Name: Велосипед з електроприводом 29" AL Formula eF-1 DD CS рама-18,5" 48B 17.5А*г 500Вт червоно-сріблястий 2026
SKU: ELB-FR-29-251
Price: 39165.00 UAH
Availability: InStock

Технічні характеристики

Вага велосипедиста, кг

до 100

Винос Частина велосипеда, з’єднуюча горизонтальну трубу руля з вертикальним штоком вилки. Винос звичайно кріпиться до штоку вилки, интегровані кріпляться до корони вилки. У міських велосипедів у шток вилки за системою якоря.

Алюмiнiй, довжина: 80мм, JIASHIHE JSH-306

Діаметр колеса Розмір колеса – це діаметр обода колеса без урахування розмірів покрішки. Виміряються в дюймах (20,24, 26, 28, 29), рідко в сантиметрах.

29"

Додатково

Підніжка

Задній перемикач Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.

SHIMANO RD-TX800, 7-8 швидк.

Каретка Каретка велосипеда складається з валу, підшипників та системи кріплення (чашок) на вузлі велосипеда.

Картридж, під квадрат, з пило-вологозахистом, XuHua XH-08A

Максимальна швидкість, км/год

Матеріал рами Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.

Алюмінієвий

Потужність електромотора, Вт Чим більша потужність, тим вища максимальна швидкість, вантажопідйомність, прохідні властивості та активне прискорення. При цьому важливо розуміти, що чим потужніший двигун, тим більша міскість батареї та вище напруга.

500

Напруга, В

Педалі

Алюмiнiй, TENGHUI KW-P236

Підніжка

бокова

Підсідельний штир Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.

Алюмiнiй, 27.2 мм х 350 мм, з замком, RUIAN RA-201

Стать Головна відмінність жіночого та чоловічого велосипеду це геометрія рами. Наприклад, звичайна жіноча рама сильно зкошена в районі сідла верхньої труби передньої частини.

Універсальний

Рульова колонка Метою кермової вело колонки є забезпечення надійного кріплення та вільного обертання штока вилки.

безрізьбова , 1-1/8", XuHua XHF-13A

Кермо

Високоміцна сталь, L 680 мм, чорний (матовий), RUIAN T-02

Манетки Ручки перемикання передач або манетки – це механизм, керуючий перемиканням передач на велосипеді

Манетки SHIMANO SL-M315, 24

Гріпси Відомі також як “ручки руля”. Це насадки з різних матеріалів, забеспечуючі краще зчеплення з кермом.

JUNTAI JT-G262

Сідло Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.

CRO 2503-1

Система асистування педалюванню (PAS) Система PAS автоматчино вмикає мотор-колесо електровелосипеда при педалюванні і встановлюється на каретку.

Країна виробник

Україна

Гальма

механічні, YINXING YX-DB-06

Колір

Червоно-сріблястий

Система шатунів Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.

Сталь + Алюміній, під квадрат, 24-34-42Т, PROWHEEL TA-CN01

Розмір рами Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда

M (~160-178 см)

Тип акумулятора

літій-іонний

Опис

Formula eF-1 DD CS 29 з рамою 18,5 - це електровелосипед, створений для тих, хто цінує передбачуваність руху й реальний комфорт у щоденних поїздках та довших маршрутах за містом. Його основа - алюмінієва рама, яка забезпечує достатню жорсткість і керованість при порівняно невеликій вазі, що позитивно позначається на маневреності й відчутті контролю. Колеса великого діаметра - 29 дюймів - мають кращий накат і впевнено долають дрібні нерівності та стики покриття. При грамотній посадці, яку забезпечує рама розміру 18,5, райдер почуватиметься природно: спина залишається прямою, а навантаження на плечі і руки знижене, що важливо, коли поїздка триває довше години.

Потужність мотор-колеса - 500 Вт - не переслідує мету миттєво розганяти, але дає плавну, передбачувану підтримку: мотор м'яко підхоплює при старті, підтримує темп на рівних ділянках і допомагає на підйомах. Така характеристика робить рух менш втомливим, особливо коли маршрут містить періодичні зміни ухилу або часті зупинки. Акумулятор 48 В із достатньою ємністю дає реальний запас ходу, який дозволяє планувати щоденні поїздки на різну відстань - від маршруту до роботи до вихідних мандрівок. Такий підхід до батареї не нав'язує думок про підзарядку щодня, але дає можливість не обмежувати себе в планах на вихідні.

Механічна трансмісія з кількома передачами дозволяє адаптувати ритм педалювання під різні ділянки дороги і профіль рельєфу: нижчі передачі полегшують рух на підйомах, а вищі - підтримують швидкість на рівнині без зайвого напруження. Перемикання передач відбувається плавно і передбачувано, не відволікаючи від руху. Механічні дискові гальма забезпечують прогнозоване гальмування як на сухому, так і на вологому покритті, що додає впевненості під час зниження швидкості або на перехрестях.

Посадка на Formula eF-1 DD CS 29 більш пряма, ніж на спортивних моделях, що знижує навантаження на спину й руки при тривалій їзді. Кермо розташоване так, що плечі і руки зберігають природне положення, а тіло не напружується зайвий час. Це не технічно "заряджений" електровелосипед, але він продуманий у базових рішеннях: стабільна підтримка, передбачувана поведінка на дорозі і комфорт у повсякденних маршрутах. Цей велосипед підходить тим, хто цінує простоту, практичність і реальну результативність у русі щодня.