Технічні характеристики
Передній перемикач
Передній перемикач швидкостей – це частина трансмісії велосипеда, яка відповідає за пересування ланцюга по переднім зіркам (шатунам).
Shimano
Винос
Частина велосипеда, з’єднуюча горизонтальну трубу руля з вертикальним штоком вилки. Винос звичайно кріпиться до штоку вилки, интегровані кріпляться до корони вилки. У міських велосипедів у шток вилки за системою якоря.
З регульованням нахилу
Задній перемикач
Елемент виконуючий дві важливі функції: пересуває ланцюг по заднім зірками та забеспечує його достатній натяг.
Shimano Acera X
Система перемикання
Велосипедна трансмісія – це самий важливий вузол, який приводить в рух велосипед, передаючи зусилля ніг через педалі, шатуни, зірки та ланцюг до заднього колеса. Передачі потрібні для комфорту велосипедиста, вони дозволяють економити сили та підібрати най
Перекидна
Рульова колонка
Метою кермової вело колонки є забезпечення надійного кріплення та вільного обертання штока вилки.
1", дюймова
Розмір рами
Розмір рами велосипеда (ростовка) – це висота та довжина рами, розмір в дюймах, сантиметрах або умовних єдиницях. Вибираючи велосипед, почніть з розміру колес та розміру рами. Різни типи рам передбачають різну посадку та декілька розмірів рами велосипеда
S (~145-165 см)
Підсідельний штир
Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.
Алюмінієвий
Сідло
Сідло велосипеда – це основна стаціонарна точка опори велосипедиста. Відповідне сідло при довгому катанні не буде турбувати, а навіть навпаки з часом стане більш комфортним, приймаючи більш потрібну форму.
Gipiemme X-treme B1
Тип обода
Обода бувають одинарні, подвійні та потрійні.
Одинарний
Тип задніх зірок
Задні зірки – це керуюча частина трансмісія велосипеда, завдяки якій обертаючий момент передається на задне колесо і, відповідно, відбувається рух.
Вільнобіг
Кількість швидкостей
Число швидкостей визначається кількістю передніх та задніх зірок. Наприклад, велосипед с трьома передніми та шістю задніми зірками буде мати 18 швидкостей, з сім’ю задніми - 21, 8 – 24, 9 – 27 и 10 – 30.
21
Педалі
Пластик зі сталевою рамкою
Тип гальм
Барабані та ролерні – всередені втулки, ободні - V-brake, U-brake, C-brake (шосейні), кантілеверні; дискові – механічні та гідравлічні.
Ободний кантилеверний
Покришки
Головна задача велосипедних покришок це забеспечити зчеплення з дорогою та амортизація. Завдяки правильно підібраним покришкам велосипедист може робити різькі повороти, рухватися з мінімальною втратою швидкості, стрибати з висоти та робити трюки.
CST 26x1.95
Каретка
Каретка велосипеда складається з валу, підшипників та системи кріплення (чашок) на вузлі велосипеда.
картридж
Вилка
Велосипедна вилка – це частина велосипеда, головною задачою якої є амортизація навантажень та колихань.
Ригідна Хроммолібденова
Матеріал рами
Рама – головна частина велосипеда. Основним матеріалом для її виготовлення на сьогодні є алюмієвий сплав, високоміцна сталь, хромолібденова сталь та карбон. Иноді титан, магнієві чи алюмінієво-скандієві сплави, дерево чи бамбук.
Хроммолібденовий
Передня втулка
Втулка – важлива деталь велосипеда, яка знаходиться в центрі колеса, її задача забеспечувати оберт колеса з мінімальними втратами енегргії під час руху.
Shimano
Гарантія
Гарантія на товар залежить від марки виробника та вказана на кожному виробі індивідуально.
1 місяць
Система шатунів
Система шатунів (або зкорочено “система” чи “шатуни”) називають механізм, передаючий зусилля, потужність від педалей до ланцюга.
SHIMANO
Обода
Наружня частина колеса в формі кругу, яка кріпиться до втулки колеса завдяки натягнутим спицям. Як правило, в усіх велосипедах конструкція обода має стандартний вид – це коробчате січення з бортами U-подібної форми та декількома ребрами жортскості.
Acor
Матеріал ободів
Виробники ободів роблять їх з різних матеріалів, частіше за все це алюміній, сталь, карбон та фірмові сплави (комбінація різних металів).
Алюміній
Підходить на зріст, см
Незалежно від того, вибираєте ви велосипед тільки для нетривалих прогулянок чи для регулярного і активного катання, підібрати відповідну ростовку категорично важливо. Вона впливає на розміри усієї рами в цілому, параметри всіх труб рами.
145-165
Опис
Використаний гірський велосипед Wheeler 1800 Pro Line - це високопродуктивний велосипед, призначений для ентузіастів гірського велосипедизму, які прагнуть пригод і адреналіну на трасах. Завдяки своїй міцній конструкції та високоякісним компонентам, цей велосипед готовий впоратися з будь-яким викликом, який ви кинете йому.Рама Wheeler 1800 Pro Line виготовлена з хромолю, міцного та легкого матеріалу, що забезпечує міцність та стабільність велосипеда. Цей матеріал рами відомий своїм відмінним співвідношенням міцності та ваги, що робить його ідеальним для катання поза дорогою. Розмір рами велосипеда - S, що ідеально підходить для велосипедистів невеликого зросту.Оснащений жорсткою вилкою з хромолю, цей гірський велосипед пропонує точне керування та контроль на нерівних ділянках. Жорсткість вилки забезпечує поглинання кожного удару та перешкоди, забезпечуючи гладку та комфортну поїздку.Wheeler 1800 Pro Line має 21-швидкісний передній перемикач Shimano та систему перемикання передач, що дозволяє легко перемикати передачі та подолати будь-які підйоми та спуски з легкістю. Незалежно від того, чи ви піднімаєтеся на круті пагорби, чи спускаєтеся на швидких спусках, система передач цього велосипеда забезпечує гладке та ефективне перемикання.Для забезпечення надійної гальмівної сили, цей гірський велосипед оснащений ободними кантілеверними гальмами. Ці гальма забезпечують відмінну гальмівну силу в будь-яких погодних умовах, дозволяючи вам з впевненістю подолати навіть найскладніші траси.Незалежно від того, чи ви досвідчений гірський велосипедист, чи початківець, який шукає оновлення, використаний гірський велосипед Wheeler 1800 Pro Line є надійним та високопродуктивним вибором. З його міцною хромолевою рамою, точним керуванням та ефективною системою передач, цей велосипед створений для подолання найважчих трас з легкістю. Не пропустіть можливість володіти цим винятковим гірським велосипедом та відчути адреналін від катання поза дорогою, як ніколи раніше.