Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7972 M/43, светло-серый, 2022

Name: Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7972 M/43, светло-серый, 2022
SKU: 22309103
Price: 236968.00 UAH
Availability: OutOfStock

0 отзывов

Артикул: 22309103

Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7972 M/43, светло-серый, 2022

KTM Macina Kapoho 7972. Однієї думки про захоплюючий дух вигляд з вершини гори і подальший спуск у долину достатньо, щоб ваше серце забилося швидше? Тоді MACINA KAPOHO з ходом 160 мм – це велосипед, який вам потрібен. Це модель двопідвісів серії Kapoho для дисципліни ендуро із встановленим електронним приводом. Модель включає у свою комплектацію все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс радуватиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках по дорозі додому. Рама виконана з алюмінію, склад якого передбачає в собі крім самого алюмінію: магній , кремній та мідь, що в результаті дає неперевершені міцнісні та вагові характеристики, а це тільки плюс для такого роду байків. У даній рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (Чотириважільний підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій та ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня проводка тросів та гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів по перешкодах. Хід задньої підвіски становить 160 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що зустрічаються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлено дроппер. Дроппер допомагає змінювати Вашу посадку за рахунок підйому і спуску сідла, при цьому вам не потрібно вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі. четвертого покоління, здатного підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також керувати системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей знаходиться по центру виносу керма, що робить огляд екрану простим завданням. Пульт управління винесений ближче до ручки керма, дозволяючи керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 750 Вт*Ч. Підвіска працює за рахунок високоякісних амортизаторів FOX. Амортизаційна вилка FOX 35 Gold RL Float 29“ Performance ходом 160 мм оснащена демпфером Fit Grip. У верхній частині ноги розташований трипозиційний регулятор демпфування та стиснення, а в нижній частині – регулювання відскоку. Сам картридж практично герметичний і містить у собі не кульку, як це буває в більш простих моделях, а вже пружний поршень, який протистоїть кавітації. Кавітація - це процес, який має на увазі під собою спінювання вилкової олії та утворення кавітаційних бульбашок, в яких міститься повітря. Ці бульбашки лопаються і піднімають внутрішній температурний тиск, що, безсумнівно, позначається на роботі вилки і що ще гірше може призвести до поломки. До речі, поршень обладнаний клапаном, який скидає надлишки олії. Ноги вилки мають чорне анодування, що захищає їх від корозії, знижує тертя між компонентами вилки і само собою, надає вилці гарний зовнішній вигляд. Амортизатор поєднує в собі характеристики моделі Float X2 і легкість управління, як у DPS, що робить його чудовим для тривалих та агресивних навантажень. FOX Float DPX2 Performance має трипозиційне регулювання компресії: відкрите, середнє та жорстке. У відкритому режимі доступне налаштування стиснення повітряної пружини в межах 14 значень (клацань). Повітряна пружина Float легка та чутлива до нерівностей. Трансмісія велосипеда на 12 швидкостей заснована на перемикачі передтопового рівня Shimano Deore XT і компонентах Shimano Deore. Перемикач Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow був створений для задоволення найвибагливіших і вмілих велосипедистів. Він зберіг більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрав багато нового від більш професійної серії XTR. Перемикач обладнаний технологією Shimano Shadow+, яка протистоїть підкиданню ланцюга, що є частою причиною неправильної роботи трансмісії та пошкоджень рами, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішим і точнішим.

, А все завдяки технології Hyperglide. Технологія забезпечує краще зчеплення касети з ланцюгом, гарантуючи її найкраще утримання та більш плавний хід на будь-якій місцевості. Технологія має на увазі спеціальну обробку зірок, які мають скошені напрямні та профіль зубів, що покращує рух ланцюга по касеті під час перемикання передач. За керування трансмісією відповідають шифтери Shimano Deore XT M8100-12, які використовуються у широкому спектрі дисциплін, але і тут є не зайвими. Ергономічні курки дозволяють вмить перемикати швидкість одним швидким рухом пальця, що дає можливість швидкої адаптації до умов з різкими перепадами висот.

Гальмівні каліпери серії Deore XT у модифікації Trail/Enduro мають чотири поршні, що гарантує беззаперечну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуці краще поглинає надлишкове тепло і розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є ефективніше гальмування, а колодки зношуються повільніше. При цьому самі колодки так само мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження. Гальмівні ручки на відміну від старих серій отримали менше вільного ходу, що надає їм більшої ефективності. Технологія швидшого підведення Shimano Servo Wave дозволяє вже на початку руху важеля забезпечити значну потужність при невеликому зусиллі. При цьому велика частина ходу важеля ще залишається, щоб можна було додати потужності. Ручки також оснащені гвинтом регулювання вільного ходу для простого налаштування гальм. адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до вибору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29 колесо, а заднє - діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо надає впевненості і більше контролю на кам'янистих та кореневих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає на кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно при стрибках і крутих спусках. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуть значно краще. До того ж, через менший діаметр заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї. Конструкцією втулок передбачені дрібніші виїмки та два набори собачок, що покращує зчеплення барабана вдвічі збільшуючи передачу енергії на колесо. Покришки мають протектор, який ідеально підходить для пухкого ґрунту та агресивної гірської місцевості. Протектор обладнаний скошеними шипами, які знижують опір коченню та бічні шипи для більшої площі контакту з поверхнею. Не забувайте також, що колеса готові до безкамерного використання.

Bosch Performance CX Gen-4

Двигун пропонує все більш унікальні можливості для eMTB. Він компактний, легкий і потужний, поєднує високоякісні матеріали і датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.

Привід має крутний момент у 85 Нм, нові функції в управлінні, більше переваг режиму eMTB та модернізоване програмне забезпечення.

Ключові особливості:

Збільшений крутний момент<

Двигун став ще потужнішим, ніж будь-коли. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим! це функція для легкого подолання коріння, сходів і каміння, навіть при русі вгору. Вона дозволяє Вам легко маневрувати навіть на технічно складних трасах. Розширений режим eMTB забезпечує більш високий контроль на трасі без необхідності перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але і в той же час м'який старт.

Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують понад 1000 вимірювань за секунду, забезпечуючи негайну реакцію на дії райдера. Система приводу ефективна і вимагає частого обслуговування. 16-контактний електродвигун BLDC оснащений сучасною обмоткою, що робить систему більш стабільною за температурою. функцій, потрібних велосипедисту. Комп'ютер здатний працювати у зв'язці з смартфоном через спеціальний додаток eBike Connect, а надійний кольоровий дисплей не викликає дискомфорту при використанні. Окремий блок для керування велосипедом винесений на кермо для підвищеної безпеки, що дозволяє велосипедисту не відволікатися від дороги. Велокомп'ютер Kiox здатний записувати всі Ваші поїздки та надсилати дані про них через Bluetooth на Ваш смартфон. Всі ці переваги роблять Kiox ідеальним напарником для поїздок, але зверніть увагу, що Ви повинні бути підключені до інтернету.

Нові функції!

Навігація. Ви завжди будете на вірному шляхи, завдяки новій функції навігації у Kiox. Комп'ютер допоможе Вам, коли Ви досліджуватимете нові, незнайомі райони. Функція запускається за допомогою смартфона. Бортовий комп'ютер підключається через Bluetooth і відображає на дисплеї запланований маршрут. Динамічна орієнтація карти. Нова функція навігації бортового комп'ютера ідеально адаптована до потреб швидких електровелосипедів. Зображення на дисплеї обертається разом з вами у напрямку руху, при цьому вказується відстань до пункту призначення. Це в рази полегшує навігацію.

Просте планування подорожі. Планувати власні подорожі стало ще простіше. Ви зможете легко планувати свої маршрути за допомогою eBike Connect або онлайн-порталу, а потім передавати їх на Kiox через програму. Профіль також можна зв'язати з додатками Komoot і Outdoor Active для розширених можливостей у побудові маршрутів. поїздці можна налаштувати. Таким чином, Ви адаптуєте пристрій до Ваших власних уподобань. Це дозволяє зосередитися виключно на тому, що Вам потрібне під час поїздки.

Збережені функції.

Запис даних про подорож. Всі дані про подорож записуються комп'ютером і копіюються через Bluetooth до програми eBike Connect. Усі старання можна оцінити після поїздки як у додатку, так і на онлайн-порталі.

Автоматична синхронізація. Вся інформація завжди під рукою, адже дані автоматично синхронізуються через Bluetooth між Kiox та програмою eBike Connect. Навіть оновлення програмного забезпечення можна легко завантажити на комп'ютер.

Ведення даних про тренування. Комп'ютер надає всі важливі дані про тренування в реальному часі. Він показує частоту обертання педалей, спалені калорії та особисту успішність. Це полегшує постановку та виконання цілей тренування.

Контроль тренування. Kiox можна підключити до пульсометра за допомогою Bluetooth. Це дозволяє велосипедисту в будь-який час перевірити свою поточну частоту серцевих скорочень, допомагаючи отримувати максимальну віддачу та контроль під час тренувань. Мотивація. Бортовий комп'ютер повідомить Вас про дані по вашій середній швидкості або її зниження. Це мотивує Вас працювати ще краще. Після поїздки всі записані дані можуть бути передані до програми Strava.

Чудовий дизайн. Компактний корпус та комфортний дисплей ідеально вписуються на кермі електровелосипеда, без надмірностей. Екран відрізняється яскравими кольорами і зрозумілим інтерфейсом користувача, також він оптимізований для кращої читабельності.

Практичне магнітне кріплення. Комп'ютер швидко демонтується, але надійність не була знижена через швидкість. Завдяки магнітному фіксатору комп'ютер легко встановлюється та знімається, при цьому він захищений від втрати. Як і у багатьох пристроїв, у Kiox є невелика петелька на нижньому краї, яку можна використовувати під ремінець, забезпечивши додатковий захист.

Кнопки винесені на кермо, прямо в зону досяжності вашого пальця. Вам не потрібно знімати руку з гальма, щоб скористатися комп'ютером. В першу чергу це впливає на Вашу безпеку і дозволяє повністю сконцентруватися на керуванні велосипедом. ">

Turbo: Максимально потужний;

Sport: Потужний асист для універсального використання;

Tour: Оптимальний асист для далеких поїздок;

Eco : Мінімальний асист для дуже далеких поїздок;

Off: Без асиста, але з функціями велокомп'ютера.

Техніки, що підтримуються:

eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків та ризику падінь. (Не в комплекті)

eShif: система електронного перемикання передач. (Не йде в комплекті)

Lock: система блокування двигуна. (Поставляється в комплекті).

Клас навантаження та застереження:

KTM Macina Kapoho 7972 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 див. . Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.

Колір:Светло-серый