Name: Шатуни FC-RS510, 172.5мм 52Х36, інтегрована вісь, без каретки
SKU: EFCRS510DX26X
Price: 6396.00 UAH
Availability: OutOfStock

Технические характеристики

Ширина

Каретка Каретка велосипеда состоит из вала, подшипников и крепежной системы (чашек) на узле велосипеда.

SM-BBR60/ SM-BB72-41B

Количество скоростей Число скоростей определяется количеством передних и задних звезд. Например, велосипед с тремя передними и шестью задними звездами будет иметь 18 скоростей, с семью задними – 21, 8 – 24, 9 – 27 и 10 – 30.

Совместимость

HG-EV 11, HG-X11-швидк.

Посадочный диаметр (BCD) BCD – диаметр окружности, проходящий через центр бонок, которыми звезда крепится к шатуну.

110 мм

Чейнлайн Он определяется шириной кареточного узла рамы, а также линейными и угловыми размерами заднего треугольника. Этот параметр определяет, на каком расстоянии от центра рамы должны находиться звездочки системы, чтобы все переключатели работали, как следует.

43.5 мм

Призначення В класичному розумінні, велосипед – це транспортний засіб, призначений для пересування на значні відстані, який приводиться у рух м’язами людини. В наш час велосипед використовується не тільки як транспорт, а і засіб для заняття фізичною культурою та акти

Шоссе

Описание

Шатуны Shimano FC-RS510 длиной 172,5 мм с передней парой 52×36 зубьев и интегрированной осью представляют собой производительную шоссейную систему среднего уровня, предназначенную для велосипедистов, которые стремятся сочетать скорость, эффективную передачу усилия и стабильную работу трансмиссии. Конфигурация 52×36 обеспечивает более высокие передачи, подходящие как для ровных участков и групповых заездов, так и для скоростной езды на тренировках или марафонских дистанциях. Такой диапазон позволяет поддерживать эффективную каденцию без чрезмерных "провалов" на подъемах средней крутизны.

Интегрированная ось повышает торсионную жесткость узла и снижает энергетические потери при передаче усилия, что положительно влияет на отзывчивость и чувствительность педалирования. Подобная интеграция снижает массу конструкции, уменьшает количество узлов и потенциальных точек люфта, повышая общую стабильность привода.

Прочный алюминиевый сплав с оптимизированной обработкой поверхностей обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии, что важно при эксплуатации в различных погодных условиях и на длительных маршрутах. Цепная линия данной модели рассчитана на классические шоссейные трансмиссии, обеспечивая предсказуемую работу заднего переключателя в широком диапазоне скоростей. Модель поставляется без каретки, что позволяет самостоятельно подобрать совместимый узел под стандарт рамы с учётом индивидуальных требований райдера по жесткости и отзывчивости. FC-RS510 172,5 мм 52×36 - это продуктивное решение для тех, кто ценит скорость, стабильность и эффективную работу шоссейной трансмиссии.