Колеса WH-R8170 C50-TL ULTEGRA 700С, 12MM E-THRU OLD 100/142мм переднє+заднє 11/12-швидк. безкамерні, CL

Name: Колеса WH-R8170 C50-TL ULTEGRA 700С, 12MM E-THRU OLD 100/142мм переднє+заднє 11/12-швидк. безкамерні, CL
SKU: EWHR8170C50LFERED
Price: 75707.00 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: EWHR8170C50LFERED

Колеса WH-R8170 C50-TL ULTEGRA 700С, 12MM E-THRU OLD 100/142мм переднє+заднє 11/12-швидк. безкамерні, CL

Вілсет Shimano Ultegra WH-R8170-C50-TL - 28" | Карбон | Клінчер/Безкамерний | Centerlock - 12x100 мм | 12x142 мм - HG-EV

Ultegra R8100 – Залиште час позаду

Під час розробки серії Ultegra R8100 компанія Shimano застосувала цілісний та 100% орієнтований на продуктивність підхід, адже велика швидкість означає велику відповідальність. Швидша, ніж будь-коли раніше, 12-швидкісна шосейна група компонентів відрізняється неперевершеним контролем та комфортом у будь-який час та в будь-якому місці – чи то на аматорських перегонах, чи в гонитві за особистим рекордом, чи під час дружньої поїздки.

Як і у Dura Ace R9200, технологія Hyperglide+ інтегрована в компоненти Ultegra, а її компоненти Di2 покладаються на бездротову технологію для спрощення керування та забезпечення плавного перемикання передач.

Вілсет Shimano Ultegra WH-R8170

З поточним асортиментом, повністю карбонові ободи також дебютували на колесах серії Ultegra. Як і у відповідних моделях Dura Ace, в основі розробки лежало збалансоване співвідношення трьох факторів: аеродинаміки, жорсткості та меншої ваги.

Безкамерна (Tubeless) конструкція коліс WH-R8170 не тільки забезпечує відповідну рушійну силу та ефективну передачу потужності, але й гарантує надійну роботу в щоденному використанні. Сумісність як з перевіреними 11-швидкісними, так і з новими 12-швидкісними шосейними касетами є настільки ж практичною, наскільки і зручною.

Профіль обода C50 – Аеродинамічний універсал

Зменшення аеродинамічного опору є основною дисципліною вілсета WH-R8170-C50. Крім того, низька загальна вага та пов'язана з цим низька обертальна маса в поєднанні з видатною бічною жорсткістю та жорсткістю трансмісії призводять до збалансованого співвідношення тих значень, які значно визначають продуктивність.

Колеса глибиною 50 мм зобов'язані своєю аеродинамічною ефективністю не в останню чергу продуманому дизайну обода D2. У поєднанні з низькою вагою колеса почуваються комфортно майже скрізь, чи то на довгих підйомах, на звивистих спусках, під час круїзу по рівнинній місцевості чи в гонитві за рекордами.

Нове покоління коліс не тільки вражає зменшеним опором повітря, але й пропонує технічні вдосконалення. Наприклад, система OPTBAL використовує співвідношення спиць 2:1 для подальшого підвищення жорсткості заднього колеса.

Дизайн обода D2

На аеродинамічні характеристики впливає напрямок вітру. При розробці профілю обода D2 інженери Shimano врахували як зустрічний, так і бічний вітер, щоб забезпечити оптимальну продуктивність в реальних умовах їзди.

Широке тестування прототипів в аеродинамічній трубі та на дорозі показало, що широка форма обода та глибокий профіль забезпечують найкращу продуктивність у широкому діапазоні умов. При кутах відхилення від 0 до 15 градусів дизайн обода D2 зменшує опір краще, ніж інші аеродинамічні ободи. Він також збільшує бічну жорсткість колеса та покращує вертикальну стабільність напрямку, що призводить до більшого контролю, комфорту та довговічності на дорозі.

OPTBAL

Колеса з системою OPTBAL використовують співвідношення спиць 2:1, в результаті чого кількість спиць на стороні трансмісії вдвічі більша, ніж на протилежній стороні. Ця технологія протидіє незбалансованому натягу, спричиненому збільшенням ширини касети, особливо з правого боку. Конструкція OPTBAL вирівнює цей натяг спиць, збільшуючи термін служби спиць та покращуючи жорсткість всього колеса.