Технические характеристики
Передний переключатель
Передний переключатель скоростей – это часть трансмиссии велосипеда, отвечающая за передвижение цепи по передним звездам (шатунам).
FLG
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Вынос обычно крепится к штоку вилки, интегрированные крепятся к короне вилки. У городских велосипедов в шток вилки по системе якоря.
Oxygen Vision
Задний переключатель
Элемент выполняет две важные функции: передвигает цепь по задним звездам и обеспечивает достаточное натяжение.
SHIMANO Acera
Система переключения
Велосипедная трансмиссия – это самый важный узел, приводящий в движение велосипед, передавая усилия ног через педали, шатуны, звезды и цепь к заднему колесу. Передачи требуются для комфорта велосипедиста, они позволяют экономить силы и подобрать наиболее
Перекидная
Рулевая колонка
Целью рулевой вело колонки является обеспечение надежного крепления и свободного вращения штока вилки.
1.1/8, неинтегрированная
Размер рамы
Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер в дюймах, сантиметрах или условных единицах. Выбирая велосипед, начните с размера колес и рамы. Разные типы рам предусматривают разную посадку и несколько размеров велосипеда для разного
XL (~180-195 см)
Підсідельний штир
Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.
Алюминиевый
Тип обода
Оба бывают одинарные, двойные и тройные.
Двойной
Тип задних звезд
Задние звезды – это управляющая часть трансмиссия велосипеда, благодаря которой крутящий момент передается на заднее колесо и соответственно происходит движение.
Кассета
Задняя втулка
Втулка – важная деталь находящегося в центре колеса велосипеда, ее задача обеспечивать оборот колеса с минимальными потерями энегргии во время движения.
Shimano Parallax 8S
Страна производитель
Германия
Количество скоростей
Число скоростей определяется количеством передних и задних звезд. Например, велосипед с тремя передними и шестью задними звездами будет иметь 18 скоростей, с семью задними – 21, 8 – 24, 9 – 27 и 10 – 30.
24
Тип тормоза
Барабани и роллерные – внутривтулки, ободные - V-brake, U-brake, C-brake (шоссейные), кантилеверные; дисковые – механические и гидравлические.
Ободной V-Brake
Покрышки
Главная задача велосипедных покрышек – обеспечить сцепление с дорогой и амортизация. Благодаря правильно подобранным покрышкам велосипедист может производить резкие повороты, двигаться с минимальной потерей скорости, прыгать с высоты и делать трюки.
Schwalbe CX Comp/Smart Sam 700x35
Каретка
Каретка велосипеда состоит из вала, подшипников и крепежной системы (чашек) на узле велосипеда.
картридж
Вилка
Велосипедная вилка – часть велосипеда, главной задачей которой является амортизация нагрузок и колебаний.
SR Suntour NEX 4010, амортизационная, регулировка жесткости
Передняя втулка
Втулка – важлива деталь велосипеда, яка знаходиться в центрі колеса, її задача забеспечувати оберт колеса з мінімальними втратами енегргії під час руху.
Shimano Parallax
Гарантия
Гарантия на товар зависит от марки производителя и указана на каждом изделии индивидуально.
1 месяц
Производитель тормозов
Alhonga
Система шатунов
Система шатунов (или сокращенно "система" или "шатуны") называют механизм, передающий усилие, мощность от педалей к цепи.
Shimano Acera
Обода
Наружная часть колеса в форме круга, которая крепится к втулке колеса благодаря натянутым спицам. Как правило, во всех велосипедах конструкция обода имеет стандартный вид – коробчатое сечение с бортами U-образной формы и несколькими ребрами жесткости.
Rigida Sphinx
Материал ободов
Производители ободов делают их из разных материалов, чаще всего это алюминий, сталь, карбон и фирменные сплавы (комбинация разных металлов).
Алюминий
Материал рамы
Рама – главная часть велосипеда. Основным материалом для ее изготовления на сегодняшний день является алюмиевый сплав, высокопрочная сталь, хромолибденовая сталь и карбон. Иногда титан, магниевые или алюминиево-скандиевые сплавы, дерево или бамбук.
Алюминиевый
Подходит для роста, см
Независимо от того, выбираете ли вы велосипед только для непродолжительных прогулок или для регулярного и активного катания, подобрать подходящую ростовку категорически важно. Она влияет на размеры всей рамы в целом, параметры всех труб рамы.
180-195
Описание
Stevens X3C - це високоякісний вживаний велосипед для крос-кантрі, який ідеально підходить для райдерів, які шукають надійний і міцний варіант для своїх поїздок поза дорогою. Завдяки своїм вражаючим особливостям і компонентам, цей велосипед призначений для забезпечення гладкого і комфортного катання на будь-якому типі місцевості.Рама Stevens X3C виготовлена з легкого алюмінію, що робить її міцною і легкою. Це забезпечує легкість управління велосипедом, а також здатність витримувати навантаження під час катання поза дорогою. Розмір рами XL ідеально підходить для високих райдерів, забезпечуючи їм комфортне і ергономічне положення під час катання.Оснащений амортизаційною вилкою SR Suntour NEX 4010, Stevens X3C пропонує відмінне поглинання ударів і контроль. Амортизаційна вилка також має регулювання жорсткості, що дозволяє райдерам налаштовувати рівень амортизації відповідно до їх вподобань і типу місцевості, на якій вони їздять. Це забезпечує гладке і комфортне катання, навіть на нерівних поверхнях.Зі своєю 24-швидкісною системою перемикання передач, Stevens X3C надає широкий діапазон передач для подолання будь-яких підйомів або спусків. Система перемикання передач забезпечує швидкі і точні зміни передач, дозволяючи райдерам легко адаптуватися до змінної місцевості і підтримувати свою швидкість.Stevens X3C оснащений ободними V-гальмами, які забезпечують надійну і реактивну зупинку. Незалежно від того, чи ви подолаєте круті спуски, чи потрібно раптово зупинитися, ці гальма гарантують повний контроль над велосипедом у будь-який час.В цілому, Stevens X3C - це високоякісний вживаний велосипед для крос-кантрі, який пропонує виняткову продуктивність і міцність. Незалежно від того, чи ви початківець, чи досвідчений райдер, цей велосипед надасть вам впевненість і надійність, які вам потрібні для подолання будь-якого маршруту.