Технические характеристики
Передний переключатель
Передний переключатель скоростей – это часть трансмиссии велосипеда, отвечающая за передвижение цепи по передним звездам (шатунам).
DNP
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Вынос обычно крепится к штоку вилки, интегрированные крепятся к короне вилки. У городских велосипедов в шток вилки по системе якоря.
стальной
Задний переключатель
Элемент выполняет две важные функции: передвигает цепь по задним звездам и обеспечивает достаточное натяжение.
Shimano SIS
Система переключения
Велосипедная трансмиссия – это самый важный узел, приводящий в движение велосипед, передавая усилия ног через педали, шатуны, звезды и цепь к заднему колесу. Передачи требуются для комфорта велосипедиста, они позволяют экономить силы и подобрать наиболее
Перекидная
Рулевая колонка
Целью рулевой вело колонки является обеспечение надежного крепления и свободного вращения штока вилки.
1.1/8, резьбовая
Размер рамы
Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер в дюймах, сантиметрах или условных единицах. Выбирая велосипед, начните с размера колес и рамы. Разные типы рам предусматривают разную посадку и несколько размеров велосипеда для разного
XL (~180-195 см)
Підсідельний штир
Підседільний штир або глагол – це спеціальна труба, утримуюча сідло та дозволяюча регулювати його висоту.
Стальной
Тип обода
Оба бывают одинарные, двойные и тройные.
Двойной
Тип задних звезд
Задние звезды – это управляющая часть трансмиссия велосипеда, благодаря которой крутящий момент передается на заднее колесо и соответственно происходит движение.
Вольнобег
Задняя втулка
Втулка – важная деталь находящегося в центре колеса велосипеда, ее задача обеспечивать оборот колеса с минимальными потерями энегргии во время движения.
Алюминиевая
Страна производитель
Германия
Количество скоростей
Число скоростей определяется количеством передних и задних звезд. Например, велосипед с тремя передними и шестью задними звездами будет иметь 18 скоростей, с семью задними – 21, 8 – 24, 9 – 27 и 10 – 30.
21
Тип тормоза
Барабани и роллерные – внутривтулки, ободные - V-brake, U-brake, C-brake (шоссейные), кантилеверные; дисковые – механические и гидравлические.
Дисковый механический
Покрышки
Главная задача велосипедных покрышек – обеспечить сцепление с дорогой и амортизация. Благодаря правильно подобранным покрышкам велосипедист может производить резкие повороты, двигаться с минимальной потерей скорости, прыгать с высоты и делать трюки.
28x2.0
Каретка
Каретка велосипеда состоит из вала, подшипников и крепежной системы (чашек) на узле велосипеда.
картридж
Вилка
Велосипедная вилка – часть велосипеда, главной задачей которой является амортизация нагрузок и колебаний.
Амортизационная
Материал рамы
Рама – главная часть велосипеда. Основным материалом для ее изготовления на сегодняшний день является алюмиевый сплав, высокопрочная сталь, хромолибденовая сталь и карбон. Иногда титан, магниевые или алюминиево-скандиевые сплавы, дерево или бамбук.
Стальной
Передняя втулка
Втулка – важлива деталь велосипеда, яка знаходиться в центрі колеса, її задача забеспечувати оберт колеса з мінімальними втратами енегргії під час руху.
Алюминиевая
Гарантия
Гарантия на товар зависит от марки производителя и указана на каждом изделии индивидуально.
1 месяц
Производитель тормозов
ZOOM
Система шатунов
Система шатунов (или сокращенно "система" или "шатуны") называют механизм, передающий усилие, мощность от педалей к цепи.
CPI
Обода
Наружная часть колеса в форме круга, которая крепится к втулке колеса благодаря натянутым спицам. Как правило, во всех велосипедах конструкция обода имеет стандартный вид – коробчатое сечение с бортами U-образной формы и несколькими ребрами жесткости.
X-Force
Материал ободов
Производители ободов делают их из разных материалов, чаще всего это алюминий, сталь, карбон и фирменные сплавы (комбинация разных металлов).
Алюминий
Подходит для роста, см
Независимо от того, выбираете ли вы велосипед только для непродолжительных прогулок или для регулярного и активного катания, подобрать подходящую ростовку категорически важно. Она влияет на размеры всей рамы в целом, параметры всех труб рамы.
180-195
Описание
Використаний двопідвісний велосипед Mifa Torreh M8-NX - це високоякісний і надійний велосипед, який ідеально підходить як для випадкових райдерів, так і для досвідчених велосипедистів. Завдяки міцній сталевій рамі і подвійній амортизаційній вилці, цей велосипед забезпечує гладку і комфортну їзду на будь-якому типі місцевості.Оснащений 21-швидкісною системою перемикання передач, Mifa Torreh M8-NX дозволяє легко перемикати передачі і легко подолати різні підйоми. Передній перемикач від DNP забезпечує точні і плавні зміни передач, дозволяючи вам повністю контролювати свою поїздку.Розмір рами XL цього велосипеда ідеально підходить для високих райдерів, забезпечуючи комфортне і ергономічне положення під час їзди. Незалежно від того, чи ви їдете на роботу, чи вирушаєте на траси, Mifa Torreh M8-NX пропонує комфортну і приємну поїздку.Завдяки амортизаційній вилці, цей велосипед поглинає удари і нерівності, дозволяючи вам плавно їхати по нерівним поверхням. Ця функція особливо корисна при їзді по бездоріжжю або подоланні важких ділянок.Mifa Torreh M8-NX оснащений механічними дисковими гальмами, які забезпечують надійну і швидку зупинку. Ці гальма забезпечують відмінний контроль і гарантують вашу безпеку, навіть в умовах вологості або бруду.Цей використаний велосипед від Mifa знаходиться в відмінному стані і був ретельно перевірений, щоб гарантувати його якість і продуктивність. Він може мати деякі ознаки зношеності, але все ж є високофункціональним і надійним велосипедом.В цілому, використаний двопідвісний велосипед Mifa Torreh M8-NX - це фантастичний вибір для райдерів, які шукають універсальний і міцний велосипед. Завдяки міцній сталевій рамі, подвійній амортизації і надійній системі перемикання передач, цей велосипед готовий взятися за будь-яку пригоду. Незалежно від того, чи ви досліджуєте вулиці міста, чи вирушаєте на траси, Mifa Torreh M8-NX забезпечить вам гладку і приємну поїздку.